Рулевые демпферы

Данный рулевой депфер подоходит на: Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска) Toyota Bundera (1984-1989) Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996) Toyota Land Cruise..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

На автомобилях УАЗ Патриот др 2019 г штатный заводской демпфер не устанавливался. При лифте автомобиля как правило устанавливают и колёса большего размера, что влечет за собой необходимость в установк..

Штатный демпфер в заводском исполнении расположен ниже чулка моста и при движении по колеям, камням, лежнёвкам и гатям принимает на себя удар первым, ломается и зачастую заклинивает рулевое управление..

На автомобилях УАЗ Патриот с 2019 года устанавливается штатный заводской демпфер. Но использование его на автомобилях съезжающих с асфальта неизбежно приводит к его поломке так как он расположен ниже ..

Рулевой демпфер РИФ с кронштейнами устанавливается между рамой и верхней рулевой тягой. . Данный комплект может быть установлен как на УАЗ Хантер с лифтом подвески 50мм так и на УАЗ Патриот но уже ..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

Демпфер РИФ устанавливается на штатные заводские крепления рулевого демпфера, однако, по-сравнению с заводским демпфером, он имеет усиленные характеристики. Благодаря своим характеристикам демпфер ..

Рулевой демпфер по сути - обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагр..

В расжатом стоянии: 655 мм В сжатом состоянии: 394 мм Тип крепления: ухо-ухо Стабилизатор рулевого управления (рулевой демпфер) OMESD02 предназначен для уменьшения эффекта вибрации колес, улучшения..

Характеристики рулевого демпфера OMESD34: в расжатом состоянии: 575 ммв сжатом состоянии: 347 ммтип крепление ухо - ухо Стабилизатор рулевого управления (рулевой демпфер) Old Man Emu предназначен дл..

Характеристики рулевого демпфера OMESD01 в расжатом состоянии: 552 ммв сжатом состоянии: 342 ммтип крепление ухо со втулкой - ухо со втулкой Стабилизатор рулевого управления (рулевой демпфер) Old Ma..