Амортизатор усиленный Ironman Toyota Hilux/ Landcruiser 60/70/73/74 задний, лифт 50мм 45650FE
0р.
Амортизатор усиленный Ironman Toyota Hilux/ Landcruiser 60/70/73/74 задний, лифт 50мм 45650FE
Популярный товар
Описание
Амортизатор задний масляный усиленный Ironman FoamCell Pro на Toyota Hilux/Vigo 2005-2015, Toyota Landcruiser 60/70/73/74 под лифт 0-50 мм.
Самый и большой и мощный амортизатор для автомобиля Тойота Хайлюкс/
Ironman4x4 делает переворот в самом понятии подвески 4х4, создав абсолютно новый ряд амортизаторов FOAM CELL PRO!
Основные характеристики, не оставляющие шансов конкурентам:
Втулки из высококачественной резины.
Увеличенный диаметр колбы от 65мм до 72мм.
Диаметр поршня 45мм.
Диаметр штока 20мм.
РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.
Двойные независимые сальник и пыльник.
Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика(для амортизаторов)
Внешняя колба с высокой теплоотдачей.
Ячеисто-пенная технология.
Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.
Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллиметровой стали. Двухтрубная конструкция.
Встроенная защита от пробоя амортизатора.
На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.
При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.
Улучшенное полимерное покрытие.
Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.
Сайлентблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.
Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию.
Общее изображение. Фактический продукт может отличаться в зависимости от модели авто.
Самый и большой и мощный амортизатор для автомобиля Тойота Хайлюкс/
Ironman4x4 делает переворот в самом понятии подвески 4х4, создав абсолютно новый ряд амортизаторов FOAM CELL PRO!
Основные характеристики, не оставляющие шансов конкурентам:
Втулки из высококачественной резины.
Увеличенный диаметр колбы от 65мм до 72мм.
Диаметр поршня 45мм.
Диаметр штока 20мм.
РАЗБОРНЫЕ амортизаторы! С возможностью замены сальников и других резиновых деталей амортизатора.
Двойные независимые сальник и пыльник.
Защита штока от грязи камней из гибкого HDPE пластика(для амортизаторов)
Внешняя колба с высокой теплоотдачей.
Ячеисто-пенная технология.
Троекратно увеличенный объем высококачественного немецкого масла.
Стенки колбы амортизатора выполнены из 3 миллиметровой стали. Двухтрубная конструкция.
Встроенная защита от пробоя амортизатора.
На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.
При помощи регулировочного кольца, есть возможность регулировать высоту стойки и жесткость пружины.
Улучшенное полимерное покрытие.
Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.
Сайлентблок приварен к амортизатору сварочным швом 360 градусов.
Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию.
Общее изображение. Фактический продукт может отличаться в зависимости от модели авто.
Вопросы и ответы
-
Еще не было вопросов